港口作为国家基础设施的重要组成部分，在国民经济运行特别是交通运输和现代物流中扮演着非常重要的角色。港口对区域经济的带动具有乘数效应，可以直接增加国民收入、政府税收和就业机会。

从产业角度讲，港口具有广泛的前向关联和后向关联效应，带动港口相关产业的协调发展，前向关联是指港口可以带动港口建设所需基础设施制造业的发展，后向关联是指港口运行过程中，会对其他产业构成需求，带动金融业、保险业等的联动发展。

港口行业作为交通运输行业的重要组成部分，在国民经济的持续稳定发展中发挥着重要的作用。同时，港口带来的产业集群将有效促进地方经济的发展，对地方经济具有重要的支撑和带动作用。中央与地方政府高度重视港口行业的发展，出台一系列政策为港口的发展提供支持。

据中经未来产业研究院发布的《2016-2020年中国港口行业发展前景与投资预测分析报告》显示，截至2015年末，全国港口拥有生产用码头泊位31259个，比上年末减少446个。其中，沿海港口生产用码头泊位5899个，增加65个；内河港口生产用码头泊位25360个，减少511个。

2015年，全国港口拥有万吨级及以上泊位2221个，比上年末增加111个。其中，沿海港口万吨级及以上泊位1807个，增加103个；内河港口万吨级及以上泊位414个，增加8个。

2015年，全国万吨级及以上泊位中，专业化泊位1173个，通用散货泊位473个，通用件杂货泊位371个，比上年末分别增加59个、32个和11个。

从港口生产情况来看，2015年，全年全国港口完成货物吞吐量127.50亿吨，比上年增长2.4%。其中，沿海港口完成81.47亿吨，内河港口完成46.03亿吨，分别增长1.4%和4.2%。全国港口完成外贸货物吞吐量36.64亿吨，比上年增长2.0%。其中，沿海港口完成33.01亿吨，内河港口完成3.63亿吨，分别增长1.0%和12.2%。

2015年，全国港口完成集装箱吞吐量2.12亿TEU，比上年增长4.5%。其中，沿海港口完成1.89亿TEU，内河港口完成2249万TEU，比上年分别增长4.0%和8.9%。

2015年，全国港口完成液体散货吞吐量10.81亿吨，比上年增长8.5%；干散货吞吐量73.61亿吨，增长1.6%；件杂货吞吐量12.42亿吨，减少0.8%；集装箱吞吐量（按重量计算）24.55亿吨，增长4.5%；滚装汽车吞吐量6.11亿吨，增长0.3%。

2015年，全国规模以上港口完成货物吞吐量114.64亿吨，比上年增长1.9%。其中，完成煤炭及制品吞吐量20.72亿吨，石油、天然气及制品吞吐量8.54亿吨，金属矿石吞吐量18.26亿吨，分别下降6.2%、增长8.7%和0.9%。

从投资情况来看，2015年，全年内河及沿海建设完成投资1457.17亿元，比上年下降0.2%。其中，内河建设完成投资546.54亿元，上升7.6%。内河港口新建及改（扩）建码头泊位161个，新增吞吐能力5079万吨，其中万吨级及以上泊位新增吞吐能力2981万吨。全年新增及改善内河航道里程932公里。沿海建设完成投资910.63亿元，下降4.3%。沿海港口新建及改（扩）建码头泊位130个，新增吞吐能力42026万吨，其中万吨级及以上泊位新增吞吐能力30381万吨。

2016年是"十三五"开局之年、港口行业整体将进入转型发展的关键期，发展重点主要包括：转变发展方式，推进港口专型；加快供给侧改革，优化产能布局；进一步深化港口体制改革；完善集疏运体系，加快推进多式联运发展；港口资源整合，推动港口区域一体化；服务国家战略，加强国际合作；依靠技术创新，向智慧型港口迈进；建设平安港口。

港口企业未来发展方向：一是必须更加注重业务创新，技术创新；二是必须进一步加大结构调整，促进港口多元化发展；三是必须进一步提升港口管理水平，通过提升管理水平进一步降低企业成本；四是必须进一步深化企业改革，通过深化改革增强企业内部动力，提高核心竞争力。

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