据中国汽车工业协会日前发布的数据显示,上半年,我国汽车产销累计完成1352.6万辆和1335.4万辆,同比分别增长4.6%和3.8%。上半年,
乘用车销量持续呈现负增长态势,而同期的
商用车产销,同比则分别增长了16.4%和18.4%。
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可以说,上半年的车市稳定增速,主要靠
商用车带动。以中国
商用车的排头兵
福田汽车为例,据中汽协数据显示,截至2017年6月,
福田汽车在
商用车方面,上半年累计销售各类
商用车同比增长10.31%。其中,
轻卡销量继续保持多年优势,占领销量首位。
上半年福田
轻卡从细分品牌来看,旗下的高端品牌欧马可表现抢眼,上半年销量为1.91万辆,同比增速21.3%,远远领先于只有9%的行业增速,这让欧马可毫无争议地成为高端
轻卡中的“大户”。
福田汽车早有“
轻卡之王”的称号,但是其过去的“王者气质”主要来自于经济型
轻卡,此领域福田销量一直遥遥领先,随着近年凭借高端
轻卡欧马克的迅速崛起,使得
福田汽车“
轻卡王朝”版图逐渐扩大。据悉,欧马可是
福田汽车集团旗下高端中
轻卡战略品牌,基于“中欧汽车链合体”并深度“链合”戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等世界汽车行业领导者,开发的面向未来的高端中
轻卡。
据了解,国内重型货车市场今年以来连续六个月快速增长,与治超政策延续、基础建设投资拉动、海外市场需求增长等原因相关,甚至出现6月淡季不淡的现象。1~6月,
福田汽车中重型货车累计销售同比增长49.12%,其中重型货车同比增长44.66%,在同行业重型卡车中销量抢眼,稳定品牌市场份额。欧曼系列超级卡车已于7月迎来第100万台的下线,欧曼系列重卡诞生至今经历五代发展过程,以平均3年推出一款新品的速度,驱动中国重卡行业持续升级。
同时,上半年
福田汽车在发动机、大客、轻客等方面销量均表现不俗,稳定领先于同行业销量。
在中国经济增速放缓的当前,大部分车企以降价等方法打开销路,冒着赤字的风险打起了艰难的消耗战,以
福田汽车等为例的传统车企,能够在经济环境放缓中,稳定销量的表现,在体现企业盈利能力的同时,也体现了不俗的企业实力。(记者赵伟)