16日,记者从
重庆市江津区政府有关部门获悉,
重庆第二个国家级
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铁路物流中心——小岚垭
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铁路物流中心一期工程将于2017年底竣工投运,总运能1000万吨/年。
最新的《
重庆市中长期
铁路网规划(2016~2030年)》显示,
重庆将在2030年前全面建成团结村、小岚垭2个国家级
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铁路物流中心,白市驿、南彭、木耳、龙盛4个区域性物流中心以及其他9个地区性物流中心。
届时
重庆将形成“2+4+9”
货运枢纽体系,成为西南地区的
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铁路物流中心;
重庆枢纽
货运能力将得到极大提升,可以有效满足
铁路货运需求,适应
重庆产业发展。
“目前小岚垭
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铁路物流中心一期工程已经完成了85%的建设项目,预计年底就可以建成投入运营。”江津区政府有关部门负责人告诉记者,新建的小岚垭
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铁路物流中心作为全国性
货运中心站,其项目位于
重庆市江津区珞璜工业园B区,由成都
铁路局和江津区共同投资建设,项目总投资45亿元,占地3600亩,主要建设内容为
铁路枢纽货场改造及配套功能设施建设。
项目一期工程年到发
货运量1000万吨,计划2017年12月底前建成投入使用,远期将建成年到发
货运量1500万吨的
铁路枢纽。项目建成后同步配套大型仓储物流园项目,重点发展机电、建材、钢铁、煤炭等大宗物资的中转、储存、发到物流服务项目,吞吐能力仅次于团结村
铁路集装箱中心站,与珞璜工业园相辅相承、互为支撑,同时与团结村
铁路中心形成南北互补格局。
“以后
重庆的
货运网络就可以以珞璜枢纽为节点,通过渝黔
铁路、沪昆
铁路连接昆明,通达东南亚地区,连接泛亚
铁路和‘渝新欧’
铁路,并快速辐射西南各省。”该负责人说,“小岚垭
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铁路物流中心将与‘渝新欧’的起点站团结村形成南北互补格局,贵州、云南、广西等西南地区以及
重庆市南部的货物都可以在珞璜实现集散。”(陈茂霖)