物流业发展势如破竹,背后难掩
仓储严重不足的窘境;
仓储用地成本远低于住宅、商业用地,而租金却稳步上涨……种种因素让不少
物流企业在近几年不约而同地干了同一件事,那就是——“跑马圈地”,大力布局
物流地产。
(图片来源:互联网)
跑马圈地、抢先发展,当然能抢占更多商机。而土地是有限的,终有“圈”完的一天。竞争却不会停止,如何“精耕细作”,利用有限的土地发挥更大的
仓储潜能,才是未来竞争的关键点。
一方面,
物流地产投资回报期较长,其收益更多依赖
物流地产的运营能力。因此对已进入场
物流地产的“玩家”来说,仅仅大规模地建仓是远远不够的,只有真正符合市场需要的
物流地产项目才值得开发,一哄而上的道路行不通。
另一方面,目前我国差的并非“农民仓”,而是“高标仓”。科技提升效率,对
物流行业来说,单件货物利润极地,因此高效率、高流动量是盈利的基础。因此,把握高标
仓储的智能化发展机遇,不断丰富、提升运营服务内容及水平,将成为
物流地产的发展趋势。(程璐)
转自:中国水运报