记者从中国
船舶工业行业协会了解到,今年1-10月,我国
造船完工量、新接
船舶订单量保持增长,手持订单量止跌企稳,重点监测企业工业总产值等主要经济指标降幅有所收窄。业内人士表示,随着航运业复苏步伐的加快,新
造船市场继续保持活跃。
(图片来源:互联网)
统计数据显示,今年1—10月,全国
造船完工3720万载重吨,同比增长31.9%;承接新船订单2220万载重吨,同比增长17.9%。10月底,手持
船舶订单8118万载重吨,同比下降23.4%,比2016年底下降18.5%。
虽然从
造船数据的角度来说,中国
造船业在完工量、新接订单量与手持订单量在全球都处于领先地位,已成为一个
造船大国。目前全球
造船产能过剩,中国
造船产能过剩问题也非常突出。
中国
船舶工业行业协会近日发布,2017年三季度中国
造船产能利用监测指数(CCI)为654点,与2016年三季度607点相比,提高47点,同比增长7.7%;与2017年二季度649点相比,增长5点,环比增长0.8%,指数和年中相比有所增长,仍处于偏冷区间。
值得注意的是,船厂的主要经济效益指标仍在恶化。中国
船舶工业行业协会的数据显示,今年1—10月,
船舶行业80家重点监测企业完成工业总产值3260亿元,同比下降7.6%;实现主营业务收入2461亿元,同比下降7.7%;利润总额19亿元,同比下降38%。
此外,
船舶出口产值同比下降。1~10月份,
船舶行业80家重点监测企业完成出口产值1210亿元,同比下降9.6%。其中,
船舶制造产值850亿元,同比下降9%;
船舶配套产值43亿元,同比下降17.3%;
船舶修理产值66亿元,同比增长11%。(记者 廖琨)
转自:中国水运报