每逢“双11”,海量网购带来的是
快递包装的巨大浪费和污染,不过今年会有所变化,你收货时或许会收到“
共享快递盒”
包装的包裹。网上热议的“
共享快递盒”其实是一种可循环利用的
包装箱。收货人签收后,
快递员会将箱子回收,每个可循环使用上千次。这种
包装箱每循环2000次以上,大约可节约1棵10年龄的树木。
(图片来源:互联网)
从环保的角度看,应该大力推行“
共享快递盒”,这是毫无疑问的,国家邮政局发布的《中国
快递领域绿色
包装发展现状及趋势报告》显示,2016年全国
快递业
快递运单和
快递电子运单总使用量超过300亿个,
快递行业消耗的
包装箱总量约86亿个。另据国家邮政局相关人士预测,2017年“双11”期间全行业的
快递处理总量预计会超过10亿件。如果能够推广“
共享快递盒”,能够减少很多资源的浪费,更有利于环保。
不过,我们应该清醒地看到,“
共享快递盒”在实践中同样存在一定的麻烦。这需要当面签收才可以使用,当面签收会延长
快递员送货时间。另外,每车能装运的包裹数量也少了许多,毕竟这与之前大小各异的瓦楞箱、
包装袋相比,可循环
包装箱非常规整,占据的空间也大。同时由于
包装箱成本较高,如果
快递员因自身原因将其丢失或损坏,需要赔付80元,这些因素均会导致阻碍“
共享快递盒”的使用和推广。
“
共享快递盒”所带来的积极作用是明显的,要顺利推进
共享快递盒使用,一方面要解决成本问题,另一方面要保障
快递员的利益,同时消费者也要积极配合。如果没有一定的激励机制,只是想着让
快递企业独自承担“
共享快递盒”,这恐怕只能是一厢情愿,这些问题需要引起重视。(前溪)
转自:中国商报