“核酸检测结果阴性，可以更安心地投入生产、生活了。”5月21日，家住武汉市江汉区新华时代小区的刘宁通过湖北健康码系统查询到了自己最新的核酸检测结果。

　　这是刘宁复工之后第二次做核酸检测。据刘宁介绍，5月18日在社区统一组织下，杭州艾迪康医学检验中心有限公司来小区给居民统一做了检测，检测结果和湖北健康码绿码关联，并显示在了个人页面上。

　　5月14日，武汉市召开“全市加强核酸检测加快筛查无症状感染者”工作部署会，将在未来10天内对全市市民有序开展核酸检测，进一步摸清无症状感染者底数，为复工复产、复商复市提供更安心的环境。

　　目前，武汉市已全面打响经济保卫战，拉动经济社会疫后重振正成为全市工作的重点。“企业复工复产好于预计、快于预期。”数据显示，截至目前，武汉全市规上工业企业复工率98.8%，复岗率97.7%。为提升城市经济复苏、发展的内生动力，武汉市相关部门在当好服务企业发展的“店小二”和“娘家人”的同时，出台了一系列定向扶持措施，切实帮助企业解决实际困难和问题。

　　据了解，讲好抗疫故事，为打赢疫后重振民生保卫战、经济发展战鼓与呼，也成为诸多全国人大代表、政协委员提交建议、提案关注的重点。中南财经政法大学教授乔新生在接受《中国经营报》记者采访时表示，推动武汉疫后重振工作，需要首先解决“毛细血管”的问题，通过政策扶持助力解决广大中小企业生存、发展问题，保就业保民生应当成为决策的重中之重。“总而言之，必须集思广益，科学规划，慎重施策，造福中小企业和城市居民。”

　　定向扶持重点行业

　　5月18日，家住武汉市汉阳区的王先生，在办理完东风雪铁龙新车C6的上牌手续后，第一时间领到了经销商先期垫付的5000元政府补贴。

　　5月14日，武汉市经信局印发《武汉市汽车和家电消费财政补贴资金实施细则》的通知，对购买武汉车企生产的乘用车并在武汉上牌的消费者进行消费补贴。根据细则，自5月14日至12月31日，消费者购买武汉市企业生产且在武汉市销售、上牌的燃油乘用车，由武汉市政府按每辆车销售价格的3%给予补贴，5000元封顶；新能源乘用车每辆给予1万元补贴。

　　武汉市经济和信息化局汽车产业处处长洪云飞表示，为拉动汽车消费，促进本土汽车企业的发展，武汉市结合其他城市出台购车补贴优惠政策的经验和做法，在前期研究的基础上出台了细则。在车辆上牌之后，由销售公司或生产企业先行垫付给消费者，再由生产厂家统一向政府部门申请。

　　据了解，武汉本地车企神龙汽车旗下的东风雪铁龙、东风标致品牌也同步推出了惠及客户的配套优惠政策，包括个性化金融方案、部分车型赠送超长保养、高额置换补贴等。

　　在政策推出后，王先生第一时间来到东风雪铁龙神龙鸿泰4S店，选购了一台心仪已久的轿车C6，并在上牌后获得了经销商垫付的5000元政府补贴。

　　“一周以来，仅我们一家店就已有二十余名消费者享受到了汽车消费补贴政策。”据东风雪铁龙神龙鸿泰4S店销售经理杨波介绍，最近几天到店的顾客明显多了起来，大家一是希望能享受到政府的消费补贴政策，同时也希望能给武汉本地的企业一些实实在在的支持。

　　武汉市作为全国乘用车主要生产基地之一，武汉经济开发区有包括东风本田、上汽通用、东风乘用车、神龙汽车、东风雷诺等在内的多家整车厂。汉产品牌中本田、别克、雪佛兰、风神、标致、雪铁龙、富康、雷诺等四十余个车型参与补贴。

　　总部位于武汉市经济开发区的东风集团无疑将成为最大获益者。数据显示，今年前4月，东风集团产销量累计同比下滑37.01%和32.69%。其中，东风雷诺和神龙汽车今年前4个月销售量累计同比下滑幅度分别达75.81%和73.74%。东风本田和东风乘用车状况稍好，累计销售量下滑幅度分别为35.56%和17.76%。

　　据了解，为支持包括武汉市在内的湖北省经济社会发展，党中央研究确定了一揽子政策，从财政税收、金融信贷、投资外贸等方面明确了具体措施，目前正在陆续落地执行。全国政协委员、金马凯旋集团董事长肖凯旋表示，要抓住中央给湖北武汉密集政策支持和历史机遇期，化危为机。

　　力推“疫后重振规划”

　　疫后重振，朝夕必争。

　　据了解，经过近两个月的研究和讨论，由武汉市自然资源和规划局起草的“武汉疫后重振规划”已完成初步规划。该规划在完成疫情影响评估及疫后重振规划纲要的基础上，重点解决疫后重振的目标、路径、策略和举措等重大问题；同时分别从应急防灾补短、经济重振、健康重塑、社区智慧重治等方面提出具体规划举措。

　　武汉市自然资源和规划局负责人表示，经历疫情的武汉如同生了场大病，短期最重要的是提振信心。要通过规划引领和干预，恢复城市对投资、企业、人才、信息的吸引力，从规划的角度打造投资环境最优城市。长远来看，城市需要转型，在产业、城市功能、城市建设等方面，改变发展方式，全面提升产业发展，向健康城市和宜居城市进行转型。

　　经济重振是规划的重中之重。面对疫情给经济发展带来的冲击，武汉市产业发展能级不高、产业空间集聚度不足等问题也一一显现，城市产业发展急需转型升级。

　　据武汉市自然资源和规划局相关负责人介绍，规划按照“板块推进、集聚发展”的思路，将城市功能分区集聚，提升城市对外开放的能级，打造支撑战略型产业发展和深化对外开放的产业功能片区，进一步增强先进制造业、现代服务业的硬实力和文创旅游业的软实力。

　　和汽车制造业类似，武汉市建筑业也是利好政策不断。数据显示，2019年武汉市建筑业实现建筑业总产值首次突破万亿元大关，达10390.16亿元。全市具有资质等级的总承包和专业承包建筑企业1590户，可带动70余万人就业。但受疫情影响，尽管建筑企业已全部实现复工复产，但不同程度地面临着融资成本高企、市场开拓困难、防疫支出激增、施工组织受限等问题。

　　一位建筑企业负责人告诉记者，根据规定，建设工程质量保证金预留比例为3%，农民工工资保证金从2%至5%不等，之前“四金”对企业现金流造成的挤占不在少数。武汉市此次出台的新措施可以有效减少资金占用的数量和时长，缓解现金流压力。

　　做好疫后重振工作离不开民营企业、民营经济的发展。在前期牵头组织两轮调研的基础上，全国人大代表、卓尔控股董事长、众邦银行党委书记阎志拟就“支持民营企业生存发展”问题提出相关建议。阎志认为，武汉要做到真正复工复产复商复市，要推出更多普惠性政策，帮助民营企业特别是中小微企业渡过难关，恢复产能和健康活力。

　　大基建加码提速

　　在经历一年的沉寂后，工人们在南湖水域正加紧进行地质勘察，推进东湖—南湖“两湖隧道”的相关前期工作。

　　这也是该项目在2019年暂缓推进后，再次迎来新的进展。根据计划，“两湖隧道”南湖段将先期启动。武汉市发改委批复的两湖隧道(南湖段)可研报告显示，项目总投资约142亿元，工期为54个月。依据2020年武汉市级城建项目计划，要求两湖隧道南湖段工程年内完成前期工作并开工。

　　进入2020年，武汉多项重大基础设施建设进度明显加快。5月4日，武汉市政府召开重大项目建设专题会，研究了“两湖隧道”、二七路至铁机路过江通道等项目的建设推进情况，并要求推动重大项目早开工、早建设、早见效。

　　据《长江日报》报道，早在2018年武汉市城建委就对外公布了“两湖隧道将于今年年内开工”的信息，在武汉市2019年《政府工作报告》中再度提出了“开工建设东湖—南湖‘两湖隧道’”的目标。

　　不过，当年这一项目在完成初期勘测工作后进入停顿状态。武汉市政府督查室跟踪2019年工作报告执行情况后指出，“市委要求此项工作需进一步研究，暂缓推进，目前仍在开展前期工作”。

　　此外，据记者了解，武汉正着手第四期地铁建设规划方案的调整，在前期获批复的基础上，调整、新增地铁建设规模，积极上报有关部门寻求支持、批复。此前被缩减、搁置的武汉地铁9号线等线路有望提前纳入建设规划。

　　5月9日，武汉市委副书记、市长周先旺主持召开城建重大项目推进工作专题会，研究了轨道交通第四轮规划调整和第五轮规划编制工作。会议强调，城市轨道交通是提升城市功能的重要组成部分，要立足于建设国家中心城市，发挥轨道线网功能和潜力，保持轨道交通建设强度不减，进一步增强城市综合承载能力，为武汉高质量发展提供有力支撑。

　　据武汉市发改委相关负责人介绍，根据市政府有关工作部署，为抢抓疫情平稳后国家出台支持湖北省经济社会发展一揽子政策的有利时机，大力发展轨道交通，目前正在会同有关单位研究第四期建设规划调整方案，并积极向国家争取支持。

　　“本次调整将在四期规划批复方案的基础上，遵循补短板、强枢纽、优结构、惠民生、易实施的基本原则，结合区域发展合力制定申报方案，将在完成建设规划环评、规划符合性审查等专项审批手续后报国家相关部委审批。”武汉市发改委有关人士表示。

　　“加快交通基础设施建设”也成为全国人大代表、中铁大桥勘测设计院集团有限公司党委书记、副董事长刘自明参加全国两会积极建言的关键词。“希望国家关注湖北交通基础设施建设，特别是高铁建设。”刘自明表示，湖北省高铁线路还需进一步加密，实现高铁与普线无缝对接，加强城际、市域之间快速交通建设，让湖北交通真正打通高效便捷的“最后一公里”。

　　“武汉市在经济发展、疫情平稳后重振过程中，通过短期内增加财政投入，扩大基础设施建设规模，可以拉动经济的增长。”乔新生告诉记者，但从长远来看，在通过重大项目建设提振经济增速的同时，还需要为中小企业创造充足的发展空间，打造更加合理的经济结构。

　　武汉大学新民营经济研究中心主任罗知也认为，政府部门除了要关照重大项目和重大投资外，还应及时出台更多的结构性政策，帮助受疫情影响严重的中小微企业走出困境。“需要政府对企业面临的困境有痛感，只有政府深刻认识到保企业就是保住‘金鸡’和源源不断的‘金鸡蛋’，才能站在帮扶企业的角度，简化企业办事流程、加快企业办事进度。”（张家振）

　　转自：中国经营网

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